生鲜电商连环雪崩始于老板天天谈颠覆

自从网上买菜起了一个“生鲜电商”的绰号后,它就开始了怼天怼地的颠覆之路。

然而谁也没想到,它颠覆来颠覆去,最后把自己颠上了绝路。

7月份,在杭州拥有800多家门店的鲜生友请崩盘,老板进了局子至今还没出来;

呆萝卜说要颠覆夫妻店;

那么生鲜电商怎么做的呢?

叮咚买菜说要颠覆你楼下菜市场;

比如他们最引以为豪的供应链颠覆是这样的:

整天颠覆来颠覆去,又不是生孩子去爬楼,最后把整个行业折腾得一地鸡毛。

除了商务座/特等座以外,别的席位车票余量还是很可观的。例如,12月31日从上海到厦门的20个车次中,一等座和二等座仅D3145、D1651、D3291、D3141 4个车次显示无票,其余16个车次均显示有票。

11月份,安徽呆萝卜资金链断裂,1000多家店一夜之间关门;

为了打掉中间商赚差价的行为,它自己去源头找菜农批发,所以它缩短并颠覆了供应链。

前置仓颠覆——我们上面说过,所谓前置仓就是在你家附近租个门店当仓库,这和家门口卖菜的小门店和小摊贩有什么区别?朋友们可能不知道,前置仓的鼻祖U掌柜、青年菜君早就灰飞烟灭了,现在还有飞蛾在不断扑火,是该夸赞他们的勇气呢?还是该浇一盆不知者无畏的冷水?

这些老板们天天谈颠覆,不造一些新词挂嘴边怎么去割韭菜?

李永和表示,“在获取新用户时,很多商家的一个痛点在于线上线下不同渠道的阻隔。天猫超市目前已经通过1小时达、半日达、次日达,覆盖2亿多的高黏性用户,可在线上、线下多个场景触达消费者,帮助商家把产品‘打爆’。”

10月份,福建迷你生鲜破产,创始人欠会员和供应商2000万后失联了;

联合利华(中国)数据与数字化副总裁方军表示,对联合利华来说,最重要的是突破线下数字化转型的难题。过去一年里我们与阿里巴巴进行了全方面的合作,线下数字化营、跨端消费者获得方面进行了很多探索,许多线下原本不可运营的场景,现在成了其品牌增长的新抓手。

12月份,武汉吉及鲜资金链断裂,创始人找了3个月投资人,最后无人接盘,不得不宣布歇业;

于是,他们这几年搞出了无数新词,各种新概念像不要钱一样层出不穷,随便看几个,都能把你整得一头雾水:

不在服务区的人可能并没有听过易果生鲜,但它的大股东却在中国无人不知——阿里巴巴持股超过了35%。

看起来都厉害得不行,实际上大部分都是故弄玄虚。

此外,在2019年12月28日-2020年1月5日期间,航班机票价格比高铁票实惠的还有北京-上海、北京-长沙、北京-重庆、北京-昆明、北京-广州等多条航线。例如12月29日,北京-广州高铁最低票价为709元,当日航班KN5829 的经济舱价格仅564元。12月30日,北京-昆明高铁最低票价为1147.5元,同日航班KN5255的经济舱价格为508元,比高铁票便宜一倍。值得注意的是,各航空公司的机票价格是实时浮动的,建议需要在元旦节前后选择飞机出行的朋友提前关注。

造新词只是表面功夫,生鲜电商还在模式上苦下功夫,他们打着颠覆的名义,为了颠覆而颠覆,操劳一场,实际上跟没干一样。

原来农产品到我们手里是这样一条路线——菜农到一级批发市场,再到二级批发市场,也就是我们家附近的菜市场,基本上再往下就到消费者手里了。

中新经纬客户端 熊家丽

现在,大盘托不住了,不知道要有多少人哭天抢地。

元旦节虽然仅一天,但出行的人却不少。12月13日,中新经纬客户端以“只看高铁/动车”为筛选条件查询12306官网,发现2019年12月28日-2020年1月5日,以重庆、长沙、成都、贵阳、合肥、杭州、昆明、南宁等热门城市为目的地的铁路线路较为火爆,尤其是元旦节前一天,也就是12月31日的直达列车的商务座/特等座车票比较紧俏。

“这几年,实体门店遇到了一些挑战,其中核心的挑战是获客难、转化难和复购难”,杨银芬说。而支付宝和天猫的跨端能力正在帮助品牌获取新客。

8月份,北京首农电商大规模裁员,业务几乎关停;

若2020年1月2日、3日2天请假成功,则休息2020年1月1日-1月5日这5天,这5天高铁最低票价均为515.5元。然而,1月1日机票价格低于高铁票的航班共有22个班次,其中航班HU7137的经济舱价格仅368元。此外,1月2日-5日,平均每日有21个航班的机票价格低于高铁票,且当日最低价均未超过420元。

这个加价合理吗?只要不是恶意炒作,这个价格非常合理啊,朋友们,这条链路上每个人赚的都是辛苦钱。

“支付宝可以通过小程序把整个阿里生态连接起来,帮助商家触达消费者,同时通过支付宝APP、IoT收银设备及诸多线下商业场景与消费者发生联动。今年双11期间,支付宝就与天猫联动,帮商家增加了用户触达,也让更多消费者享受了实惠。”叶国晖说。

妙生活说要干掉你们家冰箱;

生鲜电商,除了在名字上和网上买菜一刀两断,事实上它还是一个极其善于把颠覆挂嘴边的神奇行业。

在新消费时代,企业服务消费者的触点空前丰富。过去半年,品牌商家仅在天猫就收获了超9亿新增粉丝;商家通过淘宝触达超4.5亿下沉市场消费者,淘宝直播带来近1亿粉丝增量;天猫超市生态、本地生活等丰富的线下场景,也不断带来结构性新用户;支付宝轻店小程序也为品牌增添了新用户获取的路径,2019年双11,兰蔻在支付宝获得500多万新用户,其中三分之一为淘宝天猫未曾触达的全新用户……

需要注意的是,假要拼,但“姿势”得正确。2019年上半年,北京市海淀法院公布的一个案例显示,一位员工以“卧床病休”之名,行出境旅行之实,结果被辞退,丢了工作。

比如“前置仓”,看起来很高大上对吧?其实意思就是在你家附近租个门店当仓库。

一个共识是,强大的获客张力正在两个维度涌现。一是从线上到线下全渠道的数字化改造,二是诸如融合支付宝、天猫超市、本地生活等实现跨端融合,这都让以往很难被数字化的领域,充分被数字技术所推动。

中新经纬客户端查询第三方平台发现,按照上述拼假方案出行,有部分城市的机票价格比高铁价格便宜近半。

经过两道中间商,农产品最终到我们手里时大概加价50%-70%。也就是说,10块钱的东西,最后到我们手里时变成了16块上下,其中包括运输、损耗、人力、摊位费等等成本。

问题是这叫颠覆么?生鲜电商运营需要成本、骑手配送需要成本、各种仓储需要成本,最后还要回报投资人,这一连串成本加起来,最后到消费者手中还是那个价,效率优化在了哪里?

那怎么拼假才算“光明正大”呢?当然是请带薪年休假。2008年1月1日实施的《职工带薪年休假条例》指出,职工累计工作已满1年不满10年的,年休假5天;已满10年不满20年的,年休假10天;已满20年的,年休假15天。如此看来,工作未满10年的职工,只需要休2天年假,便能达到“请2休5”的目的。

毫无疑问,生鲜电商已经开始连环雪崩,根本停不下来,剩下的玩家朝不虑夕,没准下次倒下的就是自己。

不难看出,随着与阿里巴巴商业操作系统的深入合作,品牌不仅从淘宝、天猫获取了活力,还通过天猫超市、淘鲜达、零售通、本地生活、支付宝等经济体的生态布局,实现全域获客和深度全域消费者运营。

同是11月份,京东和蘑菇街共同投资的社区团购平台“鲜来多”发布公告,因长期亏损,撤出生鲜社区团购;

第二家,12月17日,央视财经曝光,上海生鲜电商妙生活轰然倒闭,80多家门店全部关张。

最近,又有两家估值近百亿的生鲜电商爆雷了,成功接上了呆萝卜的高潮。

这么“拼假”可休5天

不过也有人因为工作原因,需要在元旦节加班。别沮丧,既然选不了“诗和远方”,那就选择“金钱”——元旦节加班,有三倍工资可以拿。根据《中华人民共和国劳动法》规定,休息日安排劳动者工作又不能安排补休的,支付不低于工资的200%的工资报酬。法定休假日安排劳动者工作的,支付不低于工资300%的工资报酬。

以从北京-西安为例。若2019年12月30日、31日2天请假成功,则休息2019年12月28日-2020年1月1日这5天。12月28日,北京-西安高铁最低票价为515.5元,而当天低于此价格的有16个航班班次,其中航班HU7137经济舱价格(机票价格均不含机建燃油等费用)为298元。29日和30日的航班HU7137经济舱价格也为298元,价格比高铁票低200元左右,便宜近一半。

为什么这么说?看看这个行业里的玩家就知道了:

这个惨剧告诉我们:在谈颠覆的时候,一定要对事物有所敬畏,不是任何东西把它搬到网上就算颠覆了。

强劲的获客动力从哪里来?大会现场,联合利华(中国)数据与数字化副总裁方军、良品铺子股份有限公司总裁杨银芬、天猫超市事业群总裁李永和、支付宝事业群行业支付事业部总经理叶国晖、阿里妈妈营销策略中心营销策划总经理孙岩岩给出了答案。

如此巨大的靠山都摁不住泥沙俱下的大环境,可见行业已经到了多严重的地步!

直达高铁/动车商务座紧俏

以12月31日从上海出发为例,12306官网显示的32个热门城市中,上海-成都、上海-昆明、上海-南宁等3条线路的直达列车商务座/特等座车票均显示无票,需要候补;此外,上海-重庆、上海-长沙、上海-福州、上海-贵阳、上海-合肥、上海-杭州、上海-南昌、上海-深圳、上海-厦门等线路的商务座/特等座车票也余量不多,仅少数车次能立即购买,大部分车次已显示无票。

联合利华就摸索出一套线上线下协同共振的新玩法:泛快消的洗衣粉、洗发水等产品往往体积大,物流成本昂贵;而通过本地化履约,比如与天猫超市、饿了么等合作,或者是通过区域经销商,消费者购买的洗衣粉、洗衣液等可以直接从最近的门店发货——这不仅降低了物流成本,同时,消费者订单也由联合利华统一来进行管理,线上也带动了线下的活力。

旁观者清,当局者迷。其实,它不知道,在颠覆中间商的时候,生鲜电商本身就成了中间商,并没有改变供应链的运作方式和成本结构。

生鲜电商连环雪崩,根本停不下来

今年元旦节放假时间为1月1日,虽然只有一天,但巧妙采用“拼假”——在2019年12月30日、31日请假2天,或者在2020年1月2日、3日请假两天,便可连休5天。

那么,谁是这场连环雪崩案的凶手?我们找来找去,发现真凶竟然是它自己。这是一个神奇的行业,它从诞生开始就要颠覆菜市场、颠覆我们的消费习惯。

拼假成功,这些航班比高铁票便宜近一半

第一家,中国生鲜电商鼻祖易果生鲜因拖欠1400多万债务,被法院列为被执行人,与此同时,旗下我厨网APP已停止运营。

在这个过程中,消费者成了真正的核心,线上和线下、不同的端可以发挥其不同的优势,来共同服务好每一个消费者;与此同时,消费者与品牌的认知、兴趣、购买、忠诚环节也在他最为便利的环境中完成了。

阿里巴巴商业操作系统聚合了阿里巴巴沉淀20年的生态能力,为品牌企业创设了多端、跨场景运营的基础。品牌可以通过淘宝、天猫、支付宝、饿了么、淘鲜达、盒马鲜生等端口服务消费者,建立线上线下融合的会员体系,随时随地满足消费者的多元化需求。同时,跨品类的新客增长大有可为,消费者运营能力越强的品牌,越有机会将新客群转化为忠诚的粉丝。截至2019年9月30日的一年内,阿里巴巴集团中国零售平台新增移动月活跃用户1.19亿,总数达7.85亿。具备全域运营能力的品牌有望刷新业界对于用户增长的想象。

妙生活同样不简单,它曾从“资本女王”徐新那里拿到过两亿投资,然而依然逃不开被诅咒的命运。

生鲜电商,竹篮打水一场空的颠覆

我们再把视线往前挪几个月:

朋友们可能不知道这意味着什么,我给大家列一个数据:仅仅是2018年,国内22家明星生鲜电商就拿到了120亿投资。据不完全统计,生鲜电商起风7年,上千亿的资金疯狂涌入这个赛道。

前置仓、O2O社区众包、SKU、店仓一体化、履约能力、大数据算法、到店自提、高频需求、渗透率……

以会员管理为例,品牌可以将自有门店会员,与淘宝端会员、支付宝会员、本地生活会员等等打通,实现线上线下一体化会员运营,实现跨端会员营销、权益分发和人货匹配。

这意味着品牌的消费者资产范围从线上拓展到线下的多个核心场景,数字化涵盖到了线上零售场景、线下超市、便利店、品牌自有门店、餐饮等多场景的渠道,更加立体、多维和精细化。以消费者为中心,在数据智能的推动下,横跨多个移动端和不同场景,线上线下结合的全域营销正在进入2.0时代。

杨银芬说,传统门店覆盖范围只有3公里,这3公里范围之内所覆盖的核心会员人群只有18%。接入轻店和前置仓体系之后,极大提升了履约效率,在深圳市场24小时订单履约率从60%提升到90%。今年双11,借助支付宝和天猫的跨端能力,在阿里域的获客能力提升40%。