Le vrai coût de votre voiture · tout compris

Votre voiture vous coûte plus que sa mensualité. Voici combien.

Pas le prix d'étiquette, pas la mensualité du vendeur : le montant complet qui sort de votre poche chaque mois.

Calculer mon vrai coûtGratuit · 2 minutes · sans compte ni courriel
Une personne reçoit les clés de sa voiture
Toyota RAV4
Toyota RAV4 Hybride 2026
La mensualité qu'on vous montre714$
Ce qui sort de votre poche chaque mois1242$
+528$par mois que personne ne vous a montrés
Toyota RAV4 Hybride 2026 financée 72 mois · 20 000 km/an, Québec · Moteur Econoto : paiement publicitaire = capital + intérêts hors taxes ; sortie réelle = paiement taxes incluses + exploitation. Vérifié à moins de 2 % du calculateur CAA-Québec sur le cas étalon · 2026

La mensualité n'est pas le coût

Ces 528 $ par mois, les voici. Poste par poste.

La mensualité qu'on vous fait signer couvre le capital et les intérêts, hors taxes. Tout le reste vit sur d'autres factures, qui arrivent une à une.

  • Essence194 $
  • Taxes sur le prêt (TPS + TVQ)107 $
  • Immatriculation et pneus83 $
  • Assurance75 $
  • Entretien et réparations69 $
  • Total que la mensualité cache528 $

Moteur Econoto : Toyota RAV4 Hybride 2026 financée 72 mois, 20 000 km/an, Québec moyenne. Sortie réelle (paiement taxes incluses + assurance, essence, entretien, réparations, immatriculation, pneus) moins le paiement publicitaire hors taxes · 2026 · exemple d'une Toyota RAV4 Hybride 2026

Relevés financiers et calculatrice sur un bureau
Le vrai coût ne tient pas sur une seule ligne de contrat. On assemble toutes les autres.
Route bordée de sapins enneigés en hiver au Québec

Pneus d'hiver, antirouille, démarrages à froid : au Québec, la saison ajoute ses coûts.

Le moteur les chiffre déjà, comme tous les autres postes : jeu de pneus amorti, protection antirouille, énergie par temps froid.

Exemple concret, chiffres du moteur

Budget de 710 $ par mois au Québec : voici le verdict.

L'écart ci-dessus part d'une voiture pour arriver à son coût complet. Ici, l'inverse : on part d'un budget et on remonte vers les voitures qui tiennent dedans, classées par coût mensuel. La commission du vendeur n'entre jamais dans ce classement.

Profil de l'exemple : 710 $ par mois · voitures neuves à essence · 15 000 km/an · Grand Montréal · financement selon une bonne cote · moteur Econoto · 2026

1er au podium d'exemple : Hyundai Elantra 2026Neuf672 $/mois2e au podium d'exemple : Nissan Sentra 2026Neuf702 $/mois3e au podium d'exemple : Kia K4 2026Neuf706 $/mois

En ouvrant une fiche, le prix s'ajuste à votre situation (mode de paiement, cote de crédit, kilométrage) : si vous avez déjà répondu au parcours, il peut donc différer de l'exemple.

Obtenir mon verdict →

Le parcours

  1. Six questions

    Votre ménage, votre territoire, vos moyens. Deux minutes, rien à créer, rien à fournir.

  2. Le relevé s'écrit

    Le moteur assemble chaque poste sous vos yeux, au dollar près, avec sa source et sa date.

  3. Un verdict classé

    Un podium classé selon vos priorités, l'écart au meneur, et la marge qui reste dans votre budget.

Répondre aux six questions →

La méthode

Un moteur déterministe. Aucune IA ne calcule, jamais.

Le moteur transforme vos réponses en un coût mensuel complet, avec un scénario probable et un scénario prudent (P50 et P90), pour chaque véhicule du marché. Neuf postes de dépense, chacun sourcé et daté.

Onze institutions publiques derrière les chiffres, regroupées par famille. Chaque nom mène à sa source.

Ces sources alimentent 83 constantes, chacune consignée à notre registre de sourçage avec son verdict et sa référence. La méthodologie complète →

  1. moins de 2 %

    d'écart avec le calculateur CAA-Québec sur le véhicule étalon. Le jour où le moteur diverge, on ne publie pas. Étalonnage interne contre le calculateur CAA-Québec, véhicule repère RAV4 · 2026

  2. 548

    véhicules du marché canadien chiffrés au même moteur, du Civic au pickup.

  3. 0

    donnée transmise pendant le calcul : tout se fait sur votre appareil, rien ne quitte votre navigateur.

Pourquoi Econoto

Bâti par un ex-banquier qui a sous-estimé le coût de sa propre voiture.

Arnaud Bertrand a passé des années dans la banque, en France, à analyser des financements. Voir les vrais coûts, c'était son métier. Il a pourtant fait l'erreur que tout le monde fait : il a sous-estimé ce que sa voiture lui coûtait réellement. Quand un professionnel du chiffre se fait prendre, ce n'est pas un manque d'attention : c'est que le vrai coût n'est affiché nulle part.

Établi au Québec, il a depuis bâti AlloFirm, une place de marché sans commission pour céder ou reprendre un cabinet comptable, et il dirige Bankeo, qui jumelle les entrepreneurs avec le bon comptable. Econoto est la réponse qu'il aurait aimé trouver à l'époque : le coût mensuel réel d'une voiture, tout compris, avant de signer.

Arnaud Bertrand, fondateur d'Econoto

« J'étais banquier et j'ai quand même sous-estimé le coût de ma voiture. Econoto, c'est la réponse que j'aurais aimé trouver quand je cherchais des réponses. »

Arnaud Bertrand, fondateur

Lire pourquoi Econoto existe →

Les objections

Les questions qu'on nous pose.

Est-ce gratuit ?

Oui, tout. Le parcours, le verdict et le palmarès sont gratuits, sans inscription. Le rapport complet est à contribution libre : vous en fixez le montant vous-même, y compris zéro.

Que faites-vous de mes réponses ?

Rien, tant que vous ne demandez rien. Le calcul se fait sur votre appareil et votre budget ne quitte jamais votre navigateur. Vos réponses ne sont transmises que si vous remplissez vous-même un formulaire, par exemple pour joindre un partenaire en financement ou en assurance.

D'où viennent vos chiffres ?

De sources publiques et datées : CAA-Québec pour l'étalonnage, RNCan pour la consommation (cotes 5 cycles), J.D. Power pour la fiabilité. Le moteur est déterministe : aucun chiffre n'est généré par une IA.

Que contient le rapport complet ?

La décomposition du coût ligne par ligne, chaque montant sourcé et daté, le tout en PDF, plus un script de négociation et une grille d'inspection avant achat. Le montant de la contribution vous appartient, y compris zéro : le contenu du rapport ne change pas.

Êtes-vous neutres ?

Nous ne vendons pas de voitures et nous ne vendons pas vos données. Quand un partenaire nous rémunère (financement, assurance), c'est écrit à côté du lien, pas caché dans les conditions.

À livre ouvert

Tout est gratuit. Même le rapport complet : c'est vous qui en fixez le prix.

Gratuit

  • Le parcours complet et le verdict
  • Le palmarès classé selon vos priorités
  • Le relevé mensuel : coût probable et scénario défavorable (P50 et P90)
  • Le comparateur, 548 véhicules
Obtenir mon verdict →

Rapport complet · contribution libre

  • La décomposition sourcée ligne par ligne
  • Le PDF prêt à imprimer
  • Le script de négociation
  • La grille d'inspection avant achat

Le rapport est identique quel que soit le montant, y compris zéro. Contribution suggérée : 9 $, par carte, en ligne. Le modèle qui a fait ses preuves chez Wealthsimple pour l'impôt, appliqué à l'automobile.

Ce que contient le rapport, en détail →

Les contributions financent une seule chose : l'indépendance du calcul. Personne ne peut payer pour grimper dans le palmarès.

À vous de calculer

Six questions. Deux minutes. Votre coût mensuel complet.

Calculer mon vrai coût

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