Le vrai coût de votre voiture · tout compris

Votre voiture vous coûte plus que sa mensualité. Voici combien.

Pas le prix d'étiquette, pas la mensualité du vendeur : le montant complet qui sort de votre poche chaque mois.

Calculer mon vrai coûtGratuit · 2 minutes · sans compte ni courriel
Une personne reçoit les clés de sa voiture
Toyota RAV4
Toyota RAV4 Hybride 2026
La mensualité qu'on vous montre714$
Ce qui sort de votre poche chaque mois1242$
+528$par mois que personne ne vous a montrés
Toyota RAV4 Hybride 2026 financée 72 mois · 20 000 km/an, Québec · Moteur Econoto : paiement publicitaire = capital + intérêts hors taxes ; sortie réelle = paiement taxes incluses + exploitation. Vérifié à moins de 2 % du calculateur CAA-Québec sur le cas étalon · 2026

La mensualité n'est pas le coût

Ces 528 $ par mois, les voici. Poste par poste.

La mensualité qu'on vous fait signer couvre le capital et les intérêts, hors taxes. Tout le reste vit sur d'autres factures, qui arrivent une à une.

  • Essence194 $
  • Taxes sur le prêt (TPS + TVQ)107 $
  • Immatriculation et pneus83 $
  • Assurance75 $
  • Entretien et réparations69 $
  • Total que la mensualité cache528 $

Moteur Econoto : Toyota RAV4 Hybride 2026 financée 72 mois, 20 000 km/an, Québec moyenne. Sortie réelle (paiement taxes incluses + assurance, essence, entretien, réparations, immatriculation, pneus) moins le paiement publicitaire hors taxes · 2026 · exemple d'une Toyota RAV4 Hybride 2026

Relevés financiers et calculatrice sur un bureau
Le vrai coût ne tient pas sur une seule ligne de contrat. On assemble toutes les autres.
Route bordée de sapins enneigés en hiver au Québec

Pneus d'hiver, antirouille, démarrages à froid : au Québec, la saison ajoute ses coûts.

Le moteur les chiffre déjà, comme tous les autres postes : jeu de pneus amorti, protection antirouille, énergie par temps froid.

Exemple concret, chiffres du moteur

Budget de 710 $ par mois au Québec : voici le verdict.

L'écart ci-dessus part d'une voiture pour arriver à son coût complet. Ici, l'inverse : on part d'un budget et on remonte vers les voitures qui tiennent dedans, classées par coût mensuel. La commission du vendeur n'entre jamais dans ce classement.

Profil de l'exemple : 710 $ par mois · voitures neuves à essence · 15 000 km/an · Grand Montréal · financement selon une bonne cote · moteur Econoto · 2026

1er au podium d'exemple : Hyundai Elantra 2026Neuf672 $/mois2e au podium d'exemple : Nissan Sentra 2026Neuf702 $/mois3e au podium d'exemple : Kia K4 2026Neuf706 $/mois

En ouvrant une fiche, le prix s'ajuste à votre situation (mode de paiement, cote de crédit, kilométrage) : si vous avez déjà répondu au parcours, il peut donc différer de l'exemple.

Obtenir mon verdict →

Le parcours

  1. Six questions

    Votre ménage, votre territoire, vos moyens. Deux minutes, rien à créer, rien à fournir.

  2. Le relevé s'écrit

    Le moteur assemble chaque poste sous vos yeux, au dollar près, avec sa source et sa date.

  3. Un verdict classé

    Un podium classé selon vos priorités, l'écart au meneur, et la marge qui reste dans votre budget.

Répondre aux six questions →

La méthode

Un moteur déterministe. Aucune IA ne calcule, jamais.

Le moteur transforme vos réponses en un coût mensuel complet, avec un scénario probable et un scénario prudent (P50 et P90), pour chaque véhicule du marché. Neuf postes de dépense, chacun sourcé et daté.

Onze institutions publiques derrière les chiffres, regroupées par famille. Chaque nom mène à sa source.

Ces sources alimentent 83 constantes, chacune consignée à notre registre de sourçage avec son verdict et sa référence. La méthodologie complète →

  1. Vérifié contre le CAA

    < 2 % d'écart avec le calculateur CAA-Québec sur le véhicule étalon. Le jour où le moteur diverge, on ne publie pas. Étalonnage interne contre le calculateur CAA-Québec, véhicule repère RAV4 · 2026

  2. Tout le marché canadien

    548 véhicules chiffrés au même moteur, du Civic au pickup. Aucun n'achète sa place au classement.

  3. Rien ne quitte votre navigateur

    0 donnée transmise pendant le calcul : tout se passe sur votre appareil, sans compte ni courriel.

Pourquoi Econoto

Bâti par un ex-banquier qui a sous-estimé le coût de sa propre voiture.

Arnaud Bertrand a passé des années dans la banque, en France, à décortiquer des financements. Analyser des coûts, c'était son métier. Il a pourtant sous-estimé ce que sa propre voiture lui coûtait. Quand un professionnel du chiffre se fait prendre, le problème n'est pas l'attention : c'est qu'aucun contrat n'affiche la facture au complet.

Établi au Québec, il a depuis bâti AlloFirm et dirige Bankeo. Econoto est l'outil qu'il aurait voulu avoir avant de signer.

Arnaud Bertrand, fondateur d'Econoto

« J'étais banquier et j'ai quand même sous-estimé le coût de ma voiture. Econoto, c'est la réponse que j'aurais aimé trouver quand je cherchais des réponses. »

Arnaud Bertrand, fondateur

Lire pourquoi Econoto existe →

Les objections

Les questions qu'on nous pose.

Est-ce gratuit ?

Oui, tout. Le parcours, le verdict et le palmarès sont gratuits, sans inscription. Le rapport complet est à contribution libre : vous en fixez le montant vous-même, y compris zéro.

Que faites-vous de mes réponses ?

Rien, tant que vous ne demandez rien. Le calcul se fait sur votre appareil et votre budget ne quitte jamais votre navigateur. Vos réponses ne sont transmises que si vous remplissez vous-même un formulaire, par exemple pour joindre un partenaire en financement ou en assurance.

D'où viennent vos chiffres ?

De sources publiques et datées : CAA-Québec pour l'étalonnage, RNCan pour la consommation (cotes 5 cycles), J.D. Power pour la fiabilité. Le moteur est déterministe : aucun chiffre n'est généré par une IA.

Que contient le rapport complet ?

La décomposition du coût ligne par ligne, chaque montant sourcé et daté, le tout en PDF, plus un script de négociation et une grille d'inspection avant achat. Le montant de la contribution vous appartient, y compris zéro : le contenu du rapport ne change pas.

Êtes-vous neutres ?

Nous ne vendons pas de voitures et nous ne vendons pas vos données. Quand un partenaire nous rémunère (financement, assurance), c'est écrit à côté du lien, pas caché dans les conditions.

À livre ouvert

Décider ne coûte rien. Le rapport, c'est vous qui en fixez le prix.

Tout ce qu'il faut pour choisir votre voiture est gratuit, à vie, sans compte. La seule chose que vous pouvez payer, c'est le dossier complet à emporter chez le concessionnaire, et vous en fixez le montant vous-même.

Gratuit, sans compte

Choisir votre voiture

  • Le parcours complet et votre verdict classé
  • Le palmarès selon vos priorités
  • Le comparateur, 548 véhicules du marché
  • Le relevé mensuel : coût probable et scénario prudent (P50 et P90)
Calculer mon vrai coût →

Contribution libre · 9 $ suggéré

Le rapport complet

  • La décomposition sourcée, ligne par ligne
  • Le PDF prêt à imprimer et à annoter
  • Le script de négociation chez le concessionnaire
  • La grille d'inspection avant achat

Payez ce que vous voulez, zéro compris. Le rapport est identique quel que soit le montant. Le modèle qui a fait ses preuves chez Wealthsimple pour l'impôt : on facture la confiance, pas l'accès.

Ce que contient le rapport, en détail →

Les contributions financent une seule chose : l'indépendance du calcul. Personne ne peut payer pour grimper dans le palmarès.

À vous de calculer

Six questions. Deux minutes. Votre coût mensuel complet.

Calculer mon vrai coût

Aucune inscription. Vos réponses restent dans votre navigateur.