Occasion · électrique · 5 places

Tesla Model Y 2020

866 $/mois tout compris
Scénario prudent (P90)Neuf années sur dix coûtent moins que ce montant. L'écart avec le P50 vient des réparations imprévues d'une mauvaise année, réparties par mois.Si votre budget survit au P90, il survivra presque à coup sûr. : 1175 $/mois si les mauvaises années de réparations frappent (financé à ~8,7 % · estimation). Estimation type : 15 000 km/an, Grand Montréal. Précisez votre situation en deux minutes au parcours.

~36 488 $ à l'achat. Moteur déterministe Econoto, vérifié à moins de 2 % du calculateur CAA-Québec · août 2026 prix vérifié

Selon Econoto (estimation 2026, Grand Montréal, 15 000 km/an, financement compris), Tesla Model Y 2020 coûte environ 866 $ par mois tout compris : dépréciation, financement, assurance, énergie, entretien, réparations, immatriculation et pneus.

Cote Econoto (A à E)La note globale du véhicule : les quatre axes (budget, CO₂, fiabilité, énergie) à poids égal, indépendante de vos priorités.A = excellent partout ; E = au moins un talon d'Achille sérieux.
Énergie stable et bon marché. Marque plus fragile : gardez une réserve pour le garage.
Photo : Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Axe Budget : C (65/100)À quel point le coût mensuel tout compris est léger, sur une échelle fixe de 400 à 1 100 $/mois.A = parmi les moins chers du marché à posséder.Axe CO₂ : B (86/100)L'empreinte carbone en cycle de vie, fabrication et batterie incluses, régionalisée pour le Québec.L'hydroélectricité change tout : un VE roulé au Québec écrase son équivalent essence.FiabilitéEÉnergieA

Son profil sur vos 4 axes

Quatre axes notés de 0 à 100 sur des bornes fixes : la forme du radar dit où il excelle et où il concède.

BudgetCO₂FiabilitéÉnergie
Model Y · produit de 2020 à aujourd'hui · propulsion, intégrale
  • Fiabilité. Fiabilite moyenne, memes enjeux d'assemblage et de finition que la Model 3, avec des bruits et soucis de suspension signales.
  • Pour qui. Convient aux familles qui veulent un VUS electrique polyvalent avec bonne autonomie et volume de chargement.
  • Revente. Depreciation acceleree ces dernieres annees, tiree par les reductions de prix du neuf et l'offre grandissante de VUS electriques.
Finitions : Propulsion (RWD) · Grande autonomie RWD · Grande autonomie AWD · Performance

Face à ses rivaux directs

Même carrosserie, prix voisins, même profil de calcul : l'écart est comparable au dollar près.

Mazda CX-5 2026 neuf880 $/mois (+14 $)
Hyundai Tucson 2026 neuf859 $/mois (7 $)
Kia Sportage 2026 neuf873 $/mois (+7 $)

CO₂, fabrication incluseNotre empreinte couvre le cycle de vie : l'usage dans votre région PLUS la fabrication du véhicule et de sa batterie.Un VE neuf part avec une dette de fabrication qu'il rembourse en roulant : on vous dit à quel kilomètre.

56g CO₂ / km
Fabrication88 %49 g/km
Usage12 %7 g/km

Batterie : 5.7 t de CO₂e à la fabrication.

56 g/km au total, dont 88% de fabrication, une part que l'usage seul ne montre pas. Un VE rembourse sa dette de fabrication après ~41 442 km. source : RNCan + ICCT

Où va votre argent, chaque mois

Le coût, décomposé

Rétention par modèle, estimation Econoto (repères marché) · 2026256 $
Prime type régionale × votre profil, estimation Econoto (repère GAA) · 202690 $

Les 5 autres postes sont chiffrés dans la répartition ci-dessus ; leurs sources détaillées vivent au rapport.

Financement selon votre coteLa portion intérêt d'un prêt de 72 mois, au taux de base du modèle plus l'écart lié à votre cote de crédit, sur le prix moins votre mise de fonds. Toujours une estimation.D'une cote « Sous 600 » à « Excellente », l'écart peut dépasser 300 $/mois sur le même véhicule. : estimation selon votre cote

Au comptant : 647 $/mois. Financé sur 6 ans, voici une estimation pour ce véhicule (taux de base ~7,5 % pour l'occasion, avant l'écart de votre cote) :

Excellente (760 et +)~7,5 %834 $le meilleur
Bonne (700 à 759)votre cote~8,7 %866 $+32 $
Moyenne (660 à 699)~10,5 %915 $+81 $
Faible (600 à 659)~13,5 %998 $+164 $
Sous 600~19,9 %1186 $+352 $

À titre indicatif. Le taux réel dépend du modèle, du concessionnaire et des offres du moment : une promotion du manufacturier ou une pré-approbation peut faire mieux. D'une cote « Sous 600 » à « Excellente », l'écart sur ce véhicule est d'environ 352 $ par mois. estimation Econoto · taux occasion par modèle + écart de cote · août 2026

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